Come scegliere la cassetta: rapporti, peso e compatibilità

Aggiornato il 5 novembre 2026. I prodotti consigliati sono disponibili al momento dell'aggiornamento.

Per scegliere la cassetta parti dai rapporti che ti servono e verifica numero di velocità, corpetto, limiti del cambio e catena. A parità di corona anteriore, un pignone posteriore più grande rende la pedalata più agile in salita; valuta il peso solo dopo aver trovato una scala adatta ai tuoi percorsi.

Come scegliere

La scritta 11-34 indica il pignone più piccolo, da 11 denti, e quello più grande, da 34. La dicitura 11v indica invece undici pignoni posteriori: sono due informazioni diverse.

• Per le salite: guarda il pignone più grande insieme alla corona anteriore. Una cassetta da sola non basta a descrivere quanto sarà agile il rapporto minimo.
• Per mantenere il ritmo: controlla tutti i pignoni intermedi. Passaggi più ravvicinati aiutano a trovare la cadenza desiderata; salti maggiori si sentono soprattutto quando la pendenza cambia.
• Per pianura e discese: considera anche il pignone piccolo. A parità di corona e ruota, un 10 denti offre un rapporto più lungo di un 11.
• Per il peso: confronta la versione esatta. Il peso di una 10-28 non descrive automaticamente quello della stessa cassetta in 10-36.
• Per sostituire senza sorprese: identifica i codici di cassetta, cambio, comandi e catena già montati, oltre al tipo di corpetto.

Scala dei rapporti: cosa cambia davvero in salita

Una gamma ampia offre più margine tra il rapporto più lungo e quello più agile. A parità di numero di pignoni, può richiedere salti più grandi tra alcune marce: per questo conviene leggere la sequenza completa, non soltanto i due estremi.

La Shimano 105 R7000 11-30, per esempio, parte con 11-12-13-14-15 denti; la 11-32 parte con 11-12-13-14-16. Il 32 offre più agilità del 30 a parità di corona, ma cambia anche la progressione.

Considera soprattutto dove fai fatica: se in salita usi già il rapporto più agile e la cadenza scende troppo, può servirti un pignone maggiore o una corona più piccola. Se invece cerchi spesso una marcia intermedia in pianura, valuta una scala più ravvicinata.

Per collegare la scelta al tipo di bici, puoi leggere anche Bici da corsa: guida alla scelta, anche per chi inizia e Bici gravel: come scegliere quella giusta.

Peso: confronta cassette e dentature precise

Il confronto è più utile tra cassette con lo stesso numero di velocità, la stessa dentatura e un impiego simile. Nei dati disponibili, la SRAM Force XG-1270 D1 10-28 pesa circa 238 g, mentre la SRAM Red XG-1290 E1 10-28 pesa 180 g: la differenza è di circa 58 g.

Una cassetta più leggera non rende automaticamente più facile una salita. Se il rapporto minimo è troppo lungo per te, qualche grammo risparmiato non sostituisce una dentatura più adatta.

• Verifica a quale combinazione si riferisce il peso.
• Distingui i valori indicativi da quelli riportati come pesi reali.
• Controlla se il dato include la ghiera di chiusura, quando specificato.
• Evita confronti diretti tra cassette stradali compatte e cassette MTB con gamme molto più ampie.

Compatibilità: quattro controlli prima della sostituzione

• Velocità e sistema: conta i pignoni e verifica la compatibilità con comandi e cambio. Passare da 11 a 12 velocità non significa sostituire soltanto la cassetta; anche due sistemi a 12 velocità possono richiedere componenti diversi.
• Corpetto: è la parte del mozzo su cui si monta la cassetta. Identifica lo standard esatto, come HG, Micro Spline, XD o XDR, e controlla eventuali distanziali prescritti. La sola marca della ruota non basta.
• Cambio: verifica sia il pignone massimo ammesso sia la capacità totale. La lunghezza della gabbia è un indizio, ma serve il codice preciso del cambio.
• Catena: controlla famiglia compatibile, numero di velocità, usura e lunghezza. Con un pignone maggiore la catena attuale potrebbe risultare troppo corta; una catena usurata può lavorare male sulla cassetta nuova.

La capacità totale indica quanta differenza di denti il cambio può gestire. Si calcola sommando la differenza tra corona maggiore e minore alla differenza tra pignone maggiore e minore; con una sola corona, il primo termine è zero.

Per esempio, con corone 50/34 e cassetta 11-34 servono 39 denti di capacità: (50 − 34) + (34 − 11). Il cambio deve rispettare anche il limite del pignone massimo: i due controlli sono distinti.

Dopo il montaggio vanno verificate lunghezza della catena, distanza tra cambio e cassetta e regolazione della cambiata secondo le indicazioni del sistema.

I nostri consigli, disponibili ora

Cassetta Shimano Ultegra CS-R8000 11v

È adatta alla bici da corsa a 11 velocità, con combinazioni tra cui 11-25, 11-28, 11-30 e 11-32. La 11-30 pesa circa 269 g, ghiera inclusa: con RD-R8000 SS si arriva fino alla 11-30, mentre per la 11-32 serve la versione GS.

Cassetta Shimano 105 CS-HG700 11v

È una scelta per strada, gravel e ciclocross quando cerchi una cassetta 11-34 a undici velocità. Pesa 379 g e si abbina a catene HG-EV 11 velocità o HG-X11; richiede un cambio compatibile con la dentatura, tra quelli GS e gli altri modelli indicati nella scheda.

Cassetta Sram Force XG 1270 D1 per XDR

È pensata per la strada a 12 velocità con corpetto XDR, nelle combinazioni 10-28, 10-30, 10-33 e 10-36. La 10-28 pesa circa 238 g; le versioni con pignone maggiore più grande offrono più agilità in salita a parità di corona.

Cassetta SRAM Red XG 1290 12v XDR E1

È adatta a chi cerca una cassetta leggera a 12 velocità per corpetto XDR: la 10-28 pesa 180 g. Ha una costruzione monoblocco in acciaio X-DOME ed è proposta in 10-28, 10-30, 10-33 e 10-36; non si monta su corpetto XD.

Cassetta Shimano Deore XT CS-M8000 11v MTB

È pensata per MTB a undici velocità con corpetto HG spline M e catena HG-X 11 velocità. La 11-42 pesa 434 g e la 11-46 pesa 437 g: quest'ultima è indicata per configurazioni 1x11 e offre un pignone maggiore per le salite ripide.

Cassetta Shimano Deore XT CS-M8100 12v Micro Spline

È una proposta per MTB a 12 velocità con ruote Micro Spline, nelle versioni 10-45 e 10-51. I pesi indicati sono circa 461 e 470 g rispettivamente: la 10-51 offre il pignone maggiore più adatto alle salite molto ripide.

Cassetta Sram XPLR XG-1251-D1 12v Gravel

È pensata per il gravel con trasmissione monocorona a 12 velocità e gamma 10-44. Pesa circa 412 g e richiede corpetto SRAM XDR, cambio XPLR 1x e catena SRAM Flattop a 12 velocità.

Puoi confrontare le altre proposte nella collezione cassette. Per le informazioni sulle spedizioni consulta la politica di spedizione.

Ti aiutiamo a scegliere e regolare la trasmissione

Evolution Bikes è un negozio di famiglia a Casapulla, in provincia di Caserta, dal 1974, oggi alla terza generazione, con officina, biomeccanica e assistenza e-bike. Porta la bici in negozio per verificare la cassetta adatta e far regolare la trasmissione, oppure chiedici consiglio indicando i componenti che monti.

Domande frequenti

Per la salita è meglio una cassetta 11-30 o 11-34?

A parità di corona anteriore, la 11-34 offre un rapporto minimo più agile. Prima di montarla devi verificare pignone massimo ammesso, capacità del cambio e lunghezza della catena.

Posso montare una cassetta a 12 velocità al posto di una a 11?

Non basta cambiare la cassetta. Devi verificare la compatibilità dell'intero sistema, inclusi comandi, cambio, catena e corpetto.

Come capisco quale corpetto ha la mia ruota?

Cerca il modello esatto del mozzo o della ruota e consulta le specifiche del corpetto montato. Se resta un dubbio, fai controllare la ruota in officina prima dell'acquisto.

Quando cambio la cassetta devo cambiare anche la catena?

Dipende da usura, compatibilità e lunghezza della catena attuale. Falla misurare: una catena usurata può saltare sui pignoni nuovi, mentre una dentatura maggiore può richiedere una lunghezza diversa.